ໂຄງສ້າງ crawler undercarriage ແບ່ງອອກເປັນສອງປະເພດຕາມວັດສະດຸ crawler:
1. ທໍ່ຕິດຕາມຢາງ;
2. ເຫຼັກ crawler chassis.
ຄວາມຕ້ອງການທັກສະ
ທໍ່ຕິດຕາມຢາງຢາງພາລາສ່ວນຫຼາຍແມ່ນເຫມາະສົມສໍາລັບອຸດສາຫະກໍາແສງສະຫວ່າງຂະຫນາດນ້ອຍແລະອຸດສາຫະກໍາເຄື່ອງຈັກກໍ່ສ້າງຂະຫນາດນ້ອຍ.ອຸດສາຫະກໍາເບົາໂດຍທົ່ວໄປແມ່ນເຄື່ອງຈັກກະສິກໍາພາຍໃນຫນຶ່ງໂຕນຫາສີ່ໂຕນ.ອຸດສາຫະກໍາເຄື່ອງຈັກກໍ່ສ້າງສ່ວນຫຼາຍແມ່ນໃຊ້ໃນອຸດສາຫະກໍາເຈາະຂະຫນາດນ້ອຍ.
ການຄັດເລືອກສະພາບແວດລ້ອມການດໍາເນີນງານຂອງຕົນແມ່ນປະມານດັ່ງຕໍ່ໄປນີ້:
(1) ອຸນຫະພູມປະຕິບັດງານຂອງການຕິດຕາມຢາງພາລາໂດຍທົ່ວໄປໃນລະຫວ່າງ -25 ~ +55′C.
(2) ເກືອຂອງສານເຄມີ, ນ້ໍາມັນແລະນ້ໍາທະເລຈະເລັ່ງການອາຍຸຂອງການຕິດຕາມ, ດັ່ງນັ້ນການຕິດຕາມຄວນໄດ້ຮັບການອະນາໄມຫຼັງຈາກການນໍາໃຊ້ໃນສະພາບແວດລ້ອມດັ່ງກ່າວ.
(3) ພື້ນຜິວທາງທີ່ມີ protrusions ແຫຼມ (ເຊັ່ນ: ເຫຼັກ bars, ແກນ, ແລະອື່ນໆ) ຈະເຮັດໃຫ້ trauma ກັບຕິດຕາມຢາງ.
(4) ຮອຍຂີດຂ່ວນ, ຮອຍຂີດຂ່ວນ ຫຼືທາງປູຢາງທີ່ບໍ່ສະໝ່ຳສະເໝີ ຈະເຮັດໃຫ້ມີຮອຍແຕກເປັນຮູບແບບຢູ່ໜ້າດິນຂອງຂອບທາງ, ເຊິ່ງສາມາດສືບຕໍ່ນຳໃຊ້ໄດ້ ເມື່ອຮອຍແຕກບໍ່ທຳລາຍສາຍເຫຼັກ.
(5) ເສັ້ນທາງຫີນປູນ ແລະ ຫີນປູນຈະເຮັດໃຫ້ເກີດການສວມໃສ່ຕົ້ນຂອງພື້ນຜິວຢາງສໍາຜັດກັບລໍ້ຮັບນໍ້າໜັກ, ເຮັດໃຫ້ເກີດຮອຍແຕກນ້ອຍໆ.ໃນກໍລະນີຮ້າຍແຮງ, ການລ່ວງລ້ໍານ້ໍາຈະເຮັດໃຫ້ເຫລໍກຫຼັກລົ້ມລົງແລະສາຍເຫຼັກຈະແຕກ.
ໂຄງສ້າງແລະອົງປະກອບ
ເຄື່ອງມືແລ່ນ crawler ຖືກນໍາໃຊ້ຢ່າງກວ້າງຂວາງໃນເຄື່ອງຈັກກໍ່ສ້າງ, ລົດໄຖນາແລະຍານພາຫະນະພາກສະຫນາມອື່ນໆ.ສະພາບການແລ່ນແມ່ນແຂງກະດ້າງ, ກົນໄກການແລ່ນແມ່ນຈຳເປັນຕ້ອງມີຄວາມແຂງແຮງ ແລະ ແຂງແຮງ, ພ້ອມທັງມີຄວາມສາມາດໃນການຂັບຂີ່ ແລະ ການຊີ້ນຳທີ່ດີ.
ຕິດຕາມແມ່ນຕິດຕໍ່ກັບຫນ້າດິນ, ແລະລໍ້ຂັບລົດບໍ່ໄດ້ຕິດຕໍ່ກັບຫນ້າດິນ.ເມື່ອມໍເຕີຂັບລໍ້ຂັບເພື່ອຫມຸນ, ລໍ້ຂັບຢ່າງຕໍ່ເນື່ອງມ້ວນເຖິງຕິດຕາມຈາກດ້ານຫລັງໂດຍຜ່ານການມີສ່ວນພົວພັນລະຫວ່າງແຂ້ວຂອງເກຍໃນລໍ້ຂັບແລະລະບົບຕ່ອງໂສ້ຕິດຕາມພາຍໃຕ້ການປະຕິບັດຂອງແຮງບິດຂອງລົດຫຼຸດລົງ.
ພາກສ່ວນຂອງຕິດຕາມທີ່ສໍາຜັດກັບພື້ນດິນເຮັດໃຫ້ດິນມີກໍາລັງທາງຫລັງ, ເຊິ່ງເຮັດໃຫ້ການຕິດຕາມມີປະຕິກິລິຢາໄປຂ້າງຫນ້າ, ເຊິ່ງເປັນແຮງຂັບເຄື່ອນທີ່ຂັບເຄື່ອນເຄື່ອງຈັກໄປຂ້າງຫນ້າ.
ໃນເວລາທີ່ກໍາລັງຂັບລົດແມ່ນພຽງພໍເພື່ອເອົາຊະນະການຕໍ່ຕ້ານການຍ່າງ, rollers ມ້ວນໄປຂ້າງຫນ້າຢູ່ດ້ານເທິງຂອງການຕິດຕາມ, ເພື່ອໃຫ້ເຄື່ອງຈັກເຄື່ອນຍ້າຍໄປຂ້າງຫນ້າ.ຕົວກວາດເວັບດ້ານຫນ້າແລະດ້ານຫລັງຂອງກົນໄກການເດີນທາງຂອງຕົວກວາດເວັບຂອງເຄື່ອງຈັກທັງຫມົດສາມາດຊີ້ນໍາໄດ້ຢ່າງເປັນເອກະລາດ, ດັ່ງນັ້ນລັດສະໝີຂອງການຫັນມີຂະຫນາດນ້ອຍກວ່າ.
ອຸປະກອນເດີນທາງຂອງຕົວກວາດເວັບປະກອບດ້ວຍ "ສີ່ລໍ້ແລະສາຍແອວຫນຶ່ງ" (ລໍ້ຂັບລົດ, ມ້ວນ, ລໍ້ນໍາພາ, ລໍ້ລໍ້ແລະຕົວກວາດເວັບ), ອຸປະກອນຄວາມເຄັ່ງຕຶງ, buffer spring, ແລະກົນໄກການເດີນທາງ.ດັ່ງທີ່ສະແດງໃຫ້ເຫັນຂ້າງລຸ່ມນີ້.
ຕິດຕາມອົງປະກອບໂຄງສ້າງ chassis
ໃນຮູບຂ້າງເທິງ,
1 - ຕິດຕາມ;
2- Sprocket;
3- ບັນທຸກ roller;
4- ພະນັກງານບໍານານ;
5-buffer spring;
6-Idler ;
rollers 7-ຕິດຕາມ;
8- ກົນໄກການຍ່າງ.
1. ຕິດຕາມ
ການຕິດຕາມແມ່ນວົງແຫວນລະບົບຕ່ອງໂສ້ທີ່ມີຄວາມຍືດຫຍຸ່ນທີ່ຂັບເຄື່ອນໂດຍລໍ້ຂັບລົດ, ອ້ອມຮອບລໍ້ຂັບລົດ, ລໍ້ຖະຫນົນ, ລໍ້ idler ແລະລໍ້ idler.ຕິດຕາມປະກອບດ້ວຍເກີບຕິດຕາມແລະ pins ຕິດຕາມ.pins ຕິດຕາມເຊື່ອມຕໍ່ເກີບຕິດຕາມແຕ່ລະຄົນເພື່ອສ້າງເປັນການເຊື່ອມຕໍ່ຕິດຕາມ.
ມີຮູຢູ່ທັງສອງສົ້ນຂອງເກີບຕິດຕາມ, ເຊິ່ງຕາໜ່າງກັບລໍ້ຂັບຂີ່, ແລະມີແຂ້ວຊີ້ທາງຢູ່ເຄິ່ງກາງ, ເຊິ່ງໃຊ້ເພື່ອຮັດສາຍຕິດຕາມ ແລະ ປ້ອງກັນບໍ່ໃຫ້ຕິດຕາມລົດລົງເມື່ອຖັງຫັນ ຫຼື ມ້ວນ., ເພື່ອປັບປຸງຄວາມແຫນ້ນຫນາຂອງເກີບຕິດຕາມແລະການຍຶດຫມັ້ນລະຫວ່າງຕິດຕາມແລະຫນ້າດິນ.
ສະພາບການເຮັດວຽກຂອງຕົວກວາດເວັບແມ່ນຮຸນແຮງ, ແລະມັນຕ້ອງມີຄວາມເຂັ້ມແຂງພຽງພໍແລະແຂງ, ທົນທານຕໍ່ການສວມໃສ່ທີ່ດີ, ແລະນ້ໍາຫນັກເບົາເພື່ອຫຼຸດຜ່ອນການບໍລິໂພກໂລຫະແລະຫຼຸດຜ່ອນການໂຫຼດແບບເຄື່ອນໄຫວໃນເວລາທີ່ຕົວກວາດເວັບແລ່ນ.ຕົວກວາດເວັບແລະຫນ້າດິນຈະຕ້ອງມີການປະຕິບັດການເກາະຕິດທີ່ດີເພື່ອຮັບປະກັນພະລັງງານສະຫນອງການ traction ພຽງພໍ, ແຕ່ຍັງພິຈາລະນາການຫຼຸດຜ່ອນຄວາມຕ້ານທານຂອງການຂັບລົດແລະການຊີ້ນໍາ.
2. Sprocket
ໃນເຄື່ອງຈັກປະຕິບັດການຕົວກວາດເວັບ, ລໍ້ຂັບລົດສ່ວນໃຫຍ່ຖືກຈັດລຽງຢູ່ດ້ານຫລັງ.ປະໂຫຍດຂອງການຈັດລຽງນີ້ແມ່ນວ່າຄວາມຍາວຂອງພາກສ່ວນຂັບ crawler ສາມາດສັ້ນລົງ, ການສູນເສຍ friction ຢູ່ pin crawler ທີ່ເກີດຈາກຜົນບັງຄັບໃຊ້ຂັບລົດແມ່ນຫຼຸດລົງ, ແລະຊີວິດການບໍລິການຂອງ crawler ແມ່ນ prolonged.
ແລະມັນບໍ່ງ່າຍທີ່ຈະເຮັດໃຫ້ສ່ວນຕ່ໍາຂອງຕິດຕາມເປັນໂຄ້ງ, ຫຼີກເວັ້ນການອັນຕະລາຍຂອງການຕິດຕາມຫຼຸດລົງໃນເວລາທີ່ລ້ຽວ, ເຊິ່ງເປັນປະໂຫຍດເພື່ອປັບປຸງປະສິດທິພາບຂອງລະບົບການຍ່າງ.ລະດັບຄວາມສູງຂອງຈຸດສູນກາງຂອງລໍ້ຂັບລົດຄວນຈະເປັນການຫຼຸດຜ່ອນຄວາມສູງຂອງຈຸດສູນກາງຂອງແຮງໂນ້ມຖ່ວງ (ຫຼືຮ່າງກາຍ) ແລະເພີ່ມຄວາມຍາວຂອງການຕິດຕາມໃນຫນ້າດິນ, ປັບປຸງການປະຕິບັດການຍຶດເກາະ, ດັ່ງນັ້ນຄວາມສູງຂອງລໍ້ຂັບລົດຄວນຈະເປັນ. ນ້ອຍເທົ່າທີ່ເປັນໄປໄດ້.
3. Carrier roller
ຫນ້າທີ່ຂອງ idler ແມ່ນການລາກຕິດຕາມເພື່ອປ້ອງກັນບໍ່ໃຫ້ຕິດຕາມຈາກການ sagging ຫຼາຍເກີນໄປ, ເພື່ອຫຼຸດຜ່ອນການສັ່ນສະເທືອນຂອງຕິດຕາມໃນລະຫວ່າງການເຄື່ອນທີ່ແລະປ້ອງກັນບໍ່ໃຫ້ຕິດຕາມຈາກ sliding sideways.roller ຂົນສົ່ງແມ່ນຄ້າຍຄືກັນກັບ roller, ແຕ່ການໂຫຼດທີ່ມັນຮັບຜິດຊອບແມ່ນຂະຫນາດນ້ອຍກວ່າ, ແລະສະພາບການເຮັດວຽກແມ່ນດີກວ່າຂອງ roller, ສະນັ້ນຂະຫນາດແມ່ນຂະຫນາດນ້ອຍກວ່າ.
4. ພະນັກງານບໍານານ
ຫນ້າທີ່ຕົ້ນຕໍຂອງອຸປະກອນ tensioning ແມ່ນເພື່ອຮັບຮູ້ຫນ້າທີ່ tensioning ຂອງ crawler ແລະປ້ອງກັນບໍ່ໃຫ້ສາຍແອວຈາກການຫຼຸດລົງ.
ພາກຮຽນ spring buffer ຂອງອຸປະກອນ tensioning ຕ້ອງມີຈໍານວນທີ່ແນ່ນອນຂອງ preload ເພື່ອສ້າງກໍາລັງ pretensioning ໃນການຕິດຕາມ.ຫນ້າທີ່ຂອງມັນແມ່ນເພື່ອບໍ່ໃຫ້ຜົນກະທົບຕໍ່ຕາຫນ່າງຂອງ pin ຕິດຕາມແລະແຂ້ວຂອງ gear drive ເນື່ອງຈາກຜົນບັງຄັບໃຊ້ພາຍນອກເລັກນ້ອຍ, ນັ້ນແມ່ນ, ການວ່າງໃນເວລາທີ່ກ້າວໄປຂ້າງຫນ້າ, ແລະສ້າງແຮງດຶງພຽງພໍໃນເວລາທີ່ປີ້ນກັບກັນເພື່ອຮັບປະກັນການເຊື່ອມປົກກະຕິຂອງ pin ຕິດຕາມແລະໄດ. ແຂ້ວເກຍ.
ເນື່ອງຈາກການດໍາເນີນການ recoil ຂອງອຸປະກອນ, ພາກຮຽນ spring ຄວາມກົດດັນ pushes ກັບລໍ້ຄູ່ມືຢູ່ເບື້ອງຂວາເພື່ອໃຫ້ມັນສະເຫມີຮັກສາສະຖານະຄວາມກົດດັນສະເພາະໃດຫນຶ່ງໃນລະຫວ່າງຂະບວນການເຮັດວຽກ, ດັ່ງນັ້ນລໍ້ຄູ່ມືຄວາມກົດດັນຕິດຕາມ.
5. Buffer spring
ຫນ້າທີ່ຕົ້ນຕໍແມ່ນການຮ່ວມມືກັບອຸປະກອນ tensioning ເພື່ອຮັບຮູ້ຫນ້າທີ່ tensioning elastic ຂອງຕິດຕາມ.ເນື່ອງຈາກການປະຕິບັດຂອງອຸປະກອນຄວາມກົດດັນ, ພາກຮຽນ spring pushes ລໍ້ຄູ່ມືເພື່ອບັນລຸຜົນກະທົບ tensioning.ດັ່ງນັ້ນ, ການບີບອັດແລະຄວາມກົດດັນສາມາດເລືອກໄດ້.
6. Idler
ຕໍາແຫນ່ງທາງຫນ້າແລະດ້ານຫລັງຂອງລໍ້ແນະນໍາແມ່ນຖືກກໍານົດຕາມຕໍາແຫນ່ງຂອງລໍ້ຂັບລົດ, ແລະມັກຈະຖືກຈັດລຽງຢູ່ທາງຫນ້າ.ລໍ້ຄູ່ມືຖືກນໍາໃຊ້ເພື່ອນໍາພາຕິດຕາມເພື່ອ rotate ຢ່າງຖືກຕ້ອງ, ເຊິ່ງສາມາດປ້ອງກັນ deviation ແລະ derailment.ຄວາມສູງຂອງສູນກາງຂອງລໍ້ແນະນໍາຈາກພື້ນດິນຄວນຊ່ວຍຫຼຸດຜ່ອນຈຸດສູນກາງຂອງແຮງໂນ້ມຖ່ວງ.
7. ມ້ວນ
ມ້ວນຕິດຕາມແມ່ນຫນຶ່ງໃນສາຍແອວສີ່ລໍ້ຂອງຕົວກວາດເວັບຂອງເຄື່ອງຈັກກໍ່ສ້າງປະເພດ.ຫນ້າທີ່ຕົ້ນຕໍຂອງມັນແມ່ນເພື່ອສະຫນັບສະຫນູນນ້ໍາຫນັກຂອງ excavator ແລະ bulldozer, ເພື່ອໃຫ້ຕິດຕາມຍ້າຍຕາມລໍ້.
ຈໍານວນແລະການຈັດຂອງ rollers ຄວນຈະສະຫນອງໃຫ້ກັບການແຜ່ກະຈາຍຂອງຄວາມກົດດັນຂອງຫນ້າດິນຂອງການຕິດຕາມໄດ້.ເຄື່ອງມືແລ່ນກະສິກໍາສ່ວນຫຼາຍແມ່ນເຮັດວຽກຢູ່ໃນເຂດພູດອຍຫຼືເຂດເນີນພູ, ແລະຖະຫນົນຫົນທາງສ່ວນຫຼາຍແມ່ນເສັ້ນທາງດິນ.ອຸປະກອນຕົວກວາດເວັບຕ້ອງການຄວາມກົດດັນສະເພາະຂອງຫນ້າດິນສະເລ່ຍຂະຫນາດນ້ອຍ, ແລະຄວາມກົດດັນຂອງ rollers ຄວນໄດ້ຮັບການແຈກຢາຍຢ່າງເທົ່າທຽມກັນ.
8. ກົນໄກການຍ່າງ
ມັນສ່ວນໃຫຍ່ແມ່ນປະກອບດ້ວຍຮ່າງກາຍຂອງຕົວກວາດເວັບ, ເປັນແພລະຕະຟອມຂົນສົ່ງສໍາລັບພາກສ່ວນທີ່ກ່າວມາຂ້າງເທິງ, ເຊິ່ງສະດວກສໍາລັບການແກ້ໄຂແລະການຕິດຕັ້ງລໍ້ຄູ່ມື, ມ້ວນ, ແລະອື່ນໆ.
ລັກສະນະການປະຕິບັດໂຄງສ້າງຂອງ chassis ຕິດຕາມຢາງ
1. ມັນສາມາດຮອງຮັບນ້ໍາຫນັກຂອງເຄື່ອງຈັກຕົ້ນຕໍ, ແລະສາມາດຮັບຮູ້ເຖິງຫນ້າທີ່ຂອງຫນ້າ, ຖອຍຫລັງ, ຫັນແລະຍ່າງ.
2. ຢາງພາລາສ່ວນໃຫຍ່ເປັນເຄື່ອງຈັກໃນການກໍ່ສ້າງທີ່ຜະລິດໂດຍເຕັກໂນໂລຢີຂອງຍີ່ປຸ່ນ, ເຊິ່ງສາມາດເພີ່ມຄວາມອາດສາມາດແລະ traction ໄດ້ຢ່າງຫຼວງຫຼາຍ, ມີສຽງລົບກວນຕ່ໍາ, ບໍ່ທໍາລາຍເສັ້ນທາງປູຢາງ, ແລະມີປະສິດທິພາບການຂັບຂີ່ທີ່ດີ.
3. ມາພ້ອມກັບຕົວຫຼຸດຜ່ອນການເດີນທາງມໍເຕີທີ່ມີຄວາມໄວຕ່ໍາແລະແຮງບິດສູງ, ເຊິ່ງມີການປະຕິບັດການຖ່າຍທອດສູງ.
4. ການນໍາໃຊ້ rollers ແລະ rollers ຄູ່ມື adopts groove ball bearings ເລິກ, ຊຶ່ງສາມາດ lubricated ໂດຍການເພີ່ມມັນເບີໃນເວລາດຽວ, ຫຼີກເວັ້ນການບັນຫາໃນການບໍາລຸງຮັກສາແລະການຕື່ມຂໍ້ມູນໃສ່ໃນກາງຂອງການນໍາໃຊ້.
5. ໂຄງສ້າງປະທັບຕາສອງເທົ່າຂອງທໍ່ທ້າຍເຮັດໃຫ້ຮັບປະກັນວ່າປະທັບຕານ້ໍາມັນຫລໍ່ລື່ນບໍ່ຮົ່ວໄຫຼ, ແລະສາມາດປ້ອງກັນບໍ່ໃຫ້ນ້ໍາຂີ້ຕົມເຂົ້າໄປໃນຮູລໍ້ໄດ້.
6. ການຄັດເລືອກຂອງວັດສະດຸແມ່ນສົມເຫດສົມຜົນ, ແລະຫຼັງຈາກ quenching ແລະເຫຼັກໂລຫະປະສົມ, ລໍ້ຄູ່ມືແລະແຂ້ວເກຍຂັບລົດມີຄວາມຕ້ານທານກັບພັຍທີ່ດີ, ດັ່ງນັ້ນຈຶ່ງເຮັດໃຫ້ຊີວິດການບໍລິການຕໍ່ໄປອີກແລ້ວ.
ກົນໄກຄວາມກົດດັນຂອງພາກຮຽນ spring ໄດ້ຖືກປັບໂດຍສະກູສີ, ແລະຄວາມຫນ້າເຊື່ອຖືແມ່ນສູງ.ມັນເປັນໂຄງສ້າງ truss ປະກອບຫຼາຍພາກສ່ວນ.ຫຼັງຈາກການປັບຈໍານວນສ່ວນ, ຄວາມຍາວສາມາດປ່ຽນແປງໄດ້.
ສໍາລັບ slewing bearing mounted ສຸດ chassis, ນ້ໍາທັງຫມົດຂອງ turntable ສາມາດຖືກໂອນໄປຫາ chassis, ເຊິ່ງມີອຸປະກອນພະລັງງານ, ລະບົບສາຍສົ່ງ, hoists, ກົນໄກການດໍາເນີນງານ, counterweights ແລະ hangars.
ຫນ່ວຍບໍລິການໄຟຟ້າສາມາດເຮັດໃຫ້ turntable rotate ໄດ້ 360 °ໂດຍຜ່ານກົນໄກການ slewing ໄດ້.The slewing bearing ແມ່ນປະກອບດ້ວຍແຜ່ນມ້ວນເທິງແລະຕ່ໍາແລະພາກສ່ວນມ້ວນຢູ່ໃນລະຫວ່າງ, ຊຶ່ງສາມາດໂອນນ້ໍາຫນັກທັງຫມົດໃນ turntable ກັບ chassis ແລະຮັບປະກັນການຫມຸນຟຣີຂອງ turntable ໄດ້.ດັ່ງນັ້ນການຮັບປະກັນການທໍາງານແລະການດໍາເນີນງານປົກກະຕິຂອງອຸປະກອນ.
ລັກສະນະການປະຕິບັດໂຄງສ້າງຂອງຕົວກວາດເວັບເຫຼັກ
1. ສະຫນັບສະຫນູນນ້ໍາຫນັກຂອງເຄື່ອງຈັກຕົ້ນຕໍ, ແລະມີຫນ້າທີ່ຂອງການຫັນຫນ້າແລະຫລັງແລະຍ່າງ.
2. ຕິດຕາມເຫຼັກຮັບຮອງເອົາປະເພດຂອງເຄື່ອງຈັກໃນການກໍ່ສ້າງທີ່ຜະລິດໂດຍເຕັກໂນໂລຊີຍີ່ປຸ່ນ, ມີຄວາມສາມາດ bearing ຂະຫນາດໃຫຍ່, traction, ສຽງຕ່ໍາ, ບໍ່ມີຄວາມເສຍຫາຍຂອງຖະຫນົນຫົນທາງ asphalt, ແລະປະສິດທິພາບການຂັບລົດທີ່ດີ.
3. ມາພ້ອມກັບຕົວຫຼຸດຜ່ອນການເດີນທາງມໍເຕີທີ່ມີຄວາມໄວຕ່ໍາແລະແຮງບິດສູງ, ເຊິ່ງມີການປະຕິບັດການຖ່າຍທອດສູງ.
4. ຮູບຮ່າງຂອງວົງເລັບມີຄວາມເຂັ້ມແຂງໂຄງສ້າງສູງແລະຄວາມເຂັ້ມງວດ, ແລະຖືກປຸງແຕ່ງໂດຍການງໍ.
5. rollers ແລະ rollers ຄູ່ມືນໍາໃຊ້ລູກປືນ groove ເລິກ, ເຊິ່ງ lubricated ກັບມັນເບີໃນເວລາດຽວ, ແລະບໍ່ມີການບໍາລຸງຮັກສາແລະ refueling ໃນໄລຍະການນໍາໃຊ້.
6. ໂຄງສ້າງປະທັບຕາສອງດ້ານຂອງ shaft ຮັບປະກັນວ່າປະທັບຕານ້ໍາມັນ lubricating ບໍ່ຮົ່ວໄຫຼ, ແລະສາມາດປ້ອງກັນບໍ່ໃຫ້ນ້ໍາຂີ້ຕົມເຂົ້າໄປໃນຮູລໍ້.
7. rollers, ລໍ້ຄູ່ມືແລະແຂ້ວເກຍຂັບລົດແມ່ນເຮັດດ້ວຍເຫຼັກໂລຫະປະສົມແລະ quenched, ມີຄວາມທົນທານຕໍ່ພັຍທີ່ດີແລະຊີວິດການບໍລິການຍາວ.
8. ການປັບ screw ສີຂອງກົນໄກການ tensioning ພາກຮຽນ spring ມີຄວາມຫນ້າເຊື່ອຖືສູງ.
ເວລາປະກາດ: 06-06-2022
