1 ພາບລວມ:
ສີ່ລໍ້ໃນ "ສີ່ລໍ້ແລະສາຍແອວຫນຶ່ງ" ຫມາຍເຖິງ: sprocket, idler, ຕິດຕາມ roller ແລະ roller carrier.ສາຍແອວຫມາຍເຖິງການຕິດຕາມ.ພວກມັນກ່ຽວຂ້ອງໂດຍກົງກັບປະສິດທິພາບການເຮັດວຽກແລະການປະຕິບັດການຍ່າງຂອງເຄື່ອງຂຸດ, ແລະນ້ໍາຫນັກແລະຄ່າໃຊ້ຈ່າຍໃນການຜະລິດຂອງມັນກວມເອົາຫນຶ່ງສ່ວນສີ່ຂອງຄ່າໃຊ້ຈ່າຍໃນການຜະລິດຂອງເຄື່ອງຂຸດ.
2.——ກຸ່ມຕິດຕາມ:
The TRACK GROUP ແມ່ນເພື່ອສົ່ງແຮງໂນ້ມຖ່ວງຂອງເຄື່ອງຂຸດຄົ້ນແລະການໂຫຼດຂອງການເຮັດວຽກແລະຍ່າງກັບດິນ.ການຂຸດເຈາະສາມາດແບ່ງອອກເປັນກຸ່ມ TRACK ເຫຼັກແລະ TRACK GROUP ຢາງຕາມວັດສະດຸ.ເຫຼັກກ້າ TRACK GROUP ມີຄວາມທົນທານຕໍ່ການສວມໃສ່ທີ່ດີ, ການບໍາລຸງຮັກສາສະດວກແລະເສດຖະກິດທີ່ດີ, ສະນັ້ນມັນຖືກນໍາໃຊ້ຢ່າງກວ້າງຂວາງ.ຢາງພາລາ TRACK GROUP ໂດຍທົ່ວໄປແມ່ນໃຊ້ໃນເຄື່ອງຂຸດໄຮໂດຼລິກຂະຫນາດນ້ອຍເພື່ອປົກປ້ອງເສັ້ນທາງຈາກຄວາມເສຍຫາຍ.
ເກີບຕິດຕາມສໍາລັບການຈັດປະເພດການຕິດຕາມເຫຼັກ: ມີສອງປະເພດຂອງປະເພດປະສົມປະສານແລະປະເພດປະສົມປະສານ.ເກີບຕິດຕາມ TRACK GROUP ປະສົມປະສານມີແຂ້ວຕາຫນ່າງ, ເຊິ່ງມີແນວໂນ້ມທີ່ຈະຕາຫນ່າງກັບ sprocket ໄດ້, ແລະເກີບຕິດຕາມຕົວມັນເອງກາຍເປັນເສັ້ນທາງມ້ວນຂອງລໍ້ເຊັ່ນ rollers.ຄຸນລັກສະນະຂອງມັນແມ່ນ: ງ່າຍຕໍ່ການຜະລິດ, ແຕ່ໃສ່ໄວ.
ໃນປັດຈຸບັນປະສົມປະສານອະເນກປະສົງຂອງເຄື່ອງຂຸດເຈາະແມ່ນມີລັກສະນະຂະຫນາດນ້ອຍ, ການຫມຸນວຽນທີ່ດີ, ແລະຄວາມໄວໃນການຍ່າງໄວຂອງເຄື່ອງຂຸດ.ຊີວິດການບໍລິການຍາວ, ວັດສະດຸຂອງເກີບຕິດຕາມສ່ວນຫຼາຍແມ່ນແຜ່ນມ້ວນທີ່ມີນ້ໍາຫນັກເບົາ, ມີຄວາມເຂັ້ມແຂງສູງ, ງ່າຍດາຍໃນການກໍ່ສ້າງແລະລາຄາຖືກ.ແຜ່ນມ້ວນແມ່ນມີຢູ່ໃນວັດສະດຸ Shuzhong ເຊັ່ນແຖບດຽວ, ສອງແຖບແລະສາມແຖບ.ໃນປັດຈຸບັນການຂຸດຄົ້ນໃຊ້ສາມ ribs.ຄຸນລັກສະນະຂອງມັນແມ່ນຄວາມສູງຂອງ ribs ແມ່ນຂະຫນາດນ້ອຍ, ຄວາມເຂັ້ມແຂງຂອງເກີບຕິດຕາມແມ່ນຂະຫນາດໃຫຍ່, ການເຄື່ອນໄຫວແມ່ນກ້ຽງ, ແລະສິ່ງລົບກວນມີຂະຫນາດນ້ອຍ.
ມີ 4 ຮູເຊື່ອມຕໍ່ຢູ່ໃນແຜ່ນຕິດຕາມ, ແລະມີສອງຮູເຮັດຄວາມສະອາດຢູ່ກາງ, ເຊິ່ງຖືກນໍາໃຊ້ເພື່ອເອົາດິນເຜົາອັດຕະໂນມັດ.ມີພາກສ່ວນທີ່ທັບຊ້ອນກັນລະຫວ່າງສອງເກີບຕິດຕາມທີ່ຕິດກັນ, ແລະເກີບຕິດຕາມສອງອັນທີ່ຕິດກັນແມ່ນເຮັດເປັນສ່ວນທີ່ທັບຊ້ອນກັນ.ປ້ອງກັນບໍ່ໃຫ້ຄວາມກົດດັນຫຼາຍເກີນໄປຈາກການຖືກ sandwiched ລະຫວ່າງຕິດຕາມ.
ເຄື່ອງຂຸດດິນຊຸ່ມສາມາດນໍາໃຊ້ເກີບ TRACK GROUP ຮູບສາມຫລ່ຽມ, ແລະສ່ວນຂ້າມຂອງມັນແມ່ນຮູບສາມຫລ່ຽມ, ເຊິ່ງສາມາດຫນາແຫນ້ນຢູ່ເທິງພື້ນດິນທີ່ອ່ອນແລະປັບປຸງຄວາມສາມາດໃນການສະຫນັບສະຫນູນ.
3. — Sprocket:
ພະລັງງານຂອງເຄື່ອງຈັກໃນການຂຸດເຈາະໄຮໂດຼລິກແມ່ນຖືກສົ່ງໄປຫາ TRACK GROUP ຜ່ານມໍເຕີເດີນທາງແລະລໍ້ຂັບລົດ.ມັນຈໍາເປັນຕ້ອງໃຫ້ລໍ້ຂັບລົດແລະລະບົບຕ່ອງໂສ້ຂອງ TRACK GROUP ຖືກຕາຫນ່າງຢ່າງຖືກຕ້ອງ, ການສົ່ງແມ່ນລຽບ, ແລະ TRACK GROUP ຍັງສາມາດເປັນຕາຫນ່າງໄດ້ດີເມື່ອແຂນ pin ແມ່ນ worn ແລະ stretched.ປະກົດການຂອງ "ແຂ້ວໂດດ".sprockets ຂອງເຄື່ອງມືແລ່ນຕິດຕາມແມ່ນມັກຈະຖືກວາງໄວ້ຢູ່ດ້ານຫລັງ.ດ້ວຍວິທີນີ້, ຄວາມຍາວຂອງສ່ວນຄວາມເຄັ່ງຕຶງຂອງການຕິດຕາມສາມາດສັ້ນລົງ, ການສູນເສຍພະລັງງານສາມາດຫຼຸດລົງ, ແລະຊີວິດການບໍລິການຂອງການຕິດຕາມສາມາດປັບປຸງໄດ້.
ອີງຕາມໂຄງສ້າງ, ມັນສາມາດແບ່ງອອກເປັນ: ປະເພດປະສົມປະສານແລະປະເພດແຍກ
ອີງຕາມການ pitch, ມັນສາມາດແບ່ງອອກເປັນ: pitch ເທົ່າທຽມກັນແລະ pitch ບໍ່ເທົ່າທຽມກັນ
ວັດສະດຸ: 50Mn 45SIMN, ແລະເຮັດໃຫ້ຄວາມແຂງຂອງມັນບັນລຸ HRC55-58
4.—Idler:
idler ຖືກນໍາໃຊ້ເພື່ອນໍາພາການຕິດຕາມເພື່ອແລ່ນຢ່າງຖືກຕ້ອງ, ເຊິ່ງສາມາດປ້ອງກັນບໍ່ໃຫ້ມັນ deviating ແລະ deviating ຈາກການຕິດຕາມ.ສ່ວນໃຫຍ່ຂອງ idlers ໄຮໂດຼລິກຍັງມີບົດບາດຂອງ rollers, ເຊິ່ງສາມາດເພີ່ມພື້ນທີ່ຕິດຕໍ່ຂອງການຕິດຕາມກັບຫນ້າດິນແລະຫຼຸດຜ່ອນຄວາມກົດດັນສະເພາະ., ດ້ານລໍ້ຂອງ idler ສ່ວນຫຼາຍແມ່ນເຮັດດ້ວຍພື້ນຜິວກ້ຽງ, ແລະມີວົງແຫວນບ່າຢູ່ກາງສໍາລັບການນໍາພາ.torus ທັງສອງດ້ານສາມາດສະຫນັບສະຫນູນລະບົບຕ່ອງໂສ້ລົດໄຟແລະມີບົດບາດຂອງ roller ໄດ້.ໄລຍະຫ່າງລະຫວ່າງລູກກິ້ງທີ່ໃກ້ທີ່ສຸດໜ້ອຍລົງ, ປະສິດທິພາບການເຄື່ອນທີ່ດີຂຶ້ນ
ວັດສະດຸ: ສ່ວນຫຼາຍແມ່ນເຫຼັກ 40/50 ຫຼື 35MN, cast, quenched ແລະ tempered, ຄວາມແຂງ HB230-270
ຂໍ້ໄດ້ປຽບ: ເພື່ອໃຫ້ idler ເຮັດວຽກແລະຍືດອາຍຸຂອງມັນ, radial ແລ່ນອອກຈາກລໍ້ທີ່ປະເຊີນຫນ້າກັບຂຸມສູນກາງຄວນຈະຫນ້ອຍກວ່າຫຼືເທົ່າກັບ 3MM, ແລະມັນຄວນຈະເປັນສູນກາງຢ່າງຖືກຕ້ອງໃນລະຫວ່າງການຕິດຕັ້ງ.
5. – ຕິດຕາມ roller:
ຫນ້າທີ່ຂອງ rollers ແມ່ນເພື່ອສົ່ງນ້ໍາຫນັກຂອງ excavator ກັບດິນ.ໃນເວລາທີ່ເຄື່ອງຂຸດແມ່ນຂັບລົດຢູ່ໃນຖະຫນົນຫົນທາງທີ່ບໍ່ສະເຫມີກັນ, rollers ຈະໄດ້ຮັບຜົນກະທົບຈາກຫນ້າດິນ.ດັ່ງນັ້ນ, rollers ແມ່ນຂຶ້ນກັບການໂຫຼດຂະຫນາດໃຫຍ່ແລະສະພາບການເຮັດວຽກທີ່ບໍ່ດີ, ມັກຈະຢູ່ໃນຂີ້ຝຸ່ນ.ບາງຄັ້ງມັນຍັງແຊ່ນ້ໍາຂີ້ຕົມ, ດັ່ງນັ້ນການປະທັບຕາທີ່ດີແມ່ນຕ້ອງການ.
ວັດສະດຸ: ໃຊ້ຫຼາຍກວ່າ 50mn ເພື່ອສ້າງ.ພື້ນຜິວຂອງລໍ້ແມ່ນ quenched, ແລະຄວາມແຂງເຖິງ HRC48 ~ 57 ເພື່ອໃຫ້ໄດ້ຮັບການຕໍ່ຕ້ານການສວມໄດ້ດີ.
ຄຸນລັກສະນະ: ສ່ວນໃຫຍ່ຂອງພວກເຂົາໄດ້ຮັບການສະຫນັບສະຫນູນໂດຍ sliding bearings.ແລະກັນຝຸ່ນດ້ວຍປະທັບຕານ້ໍາມັນລອຍ.
ໂດຍທົ່ວໄປແລ້ວພຽງແຕ່ຕ້ອງການເພີ່ມມັນເບີຫນຶ່ງຄັ້ງໃນໄລຍະການ overhaul, ເຊິ່ງເຮັດໃຫ້ວຽກງານບໍາລຸງຮັກສາປົກກະຕິຂອງເຄື່ອງຂຸດ.
6.—— ມ້ວນ Carrier
ຫນ້າທີ່ແມ່ນຖື TRACK GROUP ຂຶ້ນ, ເພື່ອໃຫ້ TRACK GROUP ມີຄວາມເຄັ່ງຕຶງໃນລະດັບທີ່ແນ່ນອນ.
ອີງຕາມຄວາມຮູ້ຂ້າງເທິງ, ພວກເຮົາສາມາດເຂົ້າໃຈໄດ້ປະມານຄວາມຮູ້ພື້ນຖານຂອງພື້ນທີ່ສີ່ລໍ້, ແລະເຂົ້າໃຈທົ່ວໄປກ່ຽວກັບພື້ນທີ່ສີ່ລໍ້.
ໃນຖານະເປັນເຄື່ອງຂຸດ, ອຸປະກອນຍ່າງ chassis ຂອງ bulldozer ກວມເອົາຫນຶ່ງສ່ວນສີ່ຂອງຄ່າໃຊ້ຈ່າຍໃນການຜະລິດຂອງເຄື່ອງຈັກທັງຫມົດ, ເຊິ່ງສະແດງໃຫ້ເຫັນເຖິງຄວາມສໍາຄັນຂອງມັນ.
ສໍາລັບບາງຍີ່ຫໍ້ແລະລະຫັດ excavator ພາຍໃນແລະຕ່າງປະເທດມີດັ່ງຕໍ່ໄປນີ້:
ພາຍໃນປະເທດ: Sany (SY) Liugong (CLG) Yuchai (YC) Xiamen Engineering (XG) Xugong (XE) Longgong (LG) China United (ZE) Sunward Intelligent (SWE)
ຍີ່ປຸ່ນ: Komatsu~(PC) Hitachi~(EX, UH, ZAX) Kobelco~(SK, K) Sumitomo~(SH) Kato~(HD) Kubota~(U, K, KH, KX) Ishikawa Island~ (IS , IHI) Takeuchi ~ (JB)
ເກົາຫຼີ: Doosan/Daewoo (DH, DX) Hyundai (R)
ສະຫະລັດອາເມລິກາ: Caterpillar (CAT) Case (CX)
ສວີເດນ: Volvo (VAVO, EC)
ເຢຍລະມັນ: Atlas (ATLS)
ແລະອື່ນໆອີກຫຼາຍ………
In Komatsu excavators: PC in excavators stands for TRACK GROUP ເຄື່ອງຂຸດເຈາະໄຮໂດຼລິກ, ແລະ D stands for TRACK GROUP bulldozers.
ຕົວເລກທີ່ຢູ່ເບື້ອງຫລັງ PC ຊີ້ໃຫ້ເຫັນເຖິງນ້ໍາຫນັກການເຮັດວຽກຂອງເຄື່ອງຂຸດ, ເຊິ່ງຍັງເປັນພື້ນຖານສໍາລັບການຈໍາແນກຂະຫນາດຂອງເຄື່ອງຂຸດ.ຕົວຢ່າງ, PC60, PC130, ແລະ PC200 ເປັນຕົວແທນຂອງເຄື່ອງຂຸດເຈາະໄຮໂດຼລິກ TRACK GROUP ຂອງລະດັບ 6T, 13T, ແລະ 20T ຕາມລໍາດັບ.ຢ່າງໃດກໍຕາມ, ຖ້າ PC200-2 ປາກົດ, -2 ສຸດທ້າຍຢູ່ທີ່ນີ້ເປັນຕົວແທນຂອງພຶດຊະຄະນິດ, ດັ່ງນັ້ນພວກເຮົາສາມາດເຂົ້າໃຈໄດ້ວ່າເປັນຜະລິດຕະພັນການຜະລິດທີສອງຂອງ Komatsu 200 TRACK GROUP ເຄື່ອງຂຸດເຈາະໄຮໂດຼລິກທີ່ມີ 20 tonnage.
ຄວາມຮູ້ກ່ຽວກັບຜະລິດຕະພັນທີ່ຈະເຂົ້າໃຈບາງ, ຫຼັງຈາກນັ້ນຂະບວນການຜະລິດຂອງຂະບວນການຜະລິດຍັງຄວນຈະມີຄວາມເຂົ້າໃຈທົ່ວໄປ:
ຂະບວນການດ້ານວິຊາການຂອງ roller ປະກອບມີຂັ້ນຕອນດັ່ງຕໍ່ໄປນີ້:
ຮ່າງກາຍຂອງລໍ້: blanking → forging →ການເຮັດໃຫ້ລົດ→ການປິ່ນປົວຄວາມຮ້ອນ→ການເຈາະນ້ໍາມັນ→ການເຊື່ອມໄຟຟ້າ→ສໍາເລັດຮູບການຫັນເປັນການປະກອບ→ກົດແຂນທອງແດງ
ການປົກຫຸ້ມຂອງດ້ານຂ້າງ: forging → roughing ແລະສໍາເລັດຮູບຫັນ → milling → drilling hole → chamfering → hole ເຈາະ → grinding → to be assembled
ແກນກາງ: blanking → rough turning → ການປິ່ນປົວຄວາມຮ້ອນ → ເຄື່ອງ milling → hole-finishing →ທີ່ຈະປະກອບ
ຫຼັງຈາກຂະບວນການຂ້າງເທິງທັງຫມົດແມ່ນສໍາເລັດ, ການດໍາເນີນງານຂະບວນການປະກອບສຸດທ້າຍແມ່ນດໍາເນີນ.ການດໍາເນີນງານສະເພາະມີດັ່ງນີ້: ສາມສ່ວນທໍາຄວາມສະອາດ, ຂັດ → ການປະກອບ → ການທົດສອບຄວາມກົດດັນ → ການຕື່ມນໍ້າມັນ → ການທົດສອບຄວາມກົດດັນ → ການຂັດ → ສີ → ການຫຸ້ມຫໍ່ → ການເກັບຮັກສາ
ຂະບວນການເຕັກໂນໂລຢີຂອງ roller ຂົນສົ່ງປະກອບມີຂັ້ນຕອນດັ່ງຕໍ່ໄປນີ້:
ຮ່າງກາຍລໍ້: blanking → forging → rough turning → ເຈາະຮູນ້ໍາມັນ → ການປິ່ນປົວຄວາມຮ້ອນ → ການເຮັດວຽກຄວາມແມ່ນຍໍາ → ການກົດແຂນທອງແດງ → ເຈາະຝາຫລັງ mounting hole → ການເຊື່ອມໄຟຟ້າ → ການເກັບຮັກສາ
ວົງເລັບ: blanking → forging → roughing ແລະລະອຽດ → milling machine → drilling hole → chamfering → hole ເຈາະ
ການປົກຫຸ້ມດ້ານຫລັງ: blanking → roughing ແລະສໍາເລັດຮູບຫັນ → ການເຈາະ → countersinking →ການປ່ຽນແປງແຂ້ວ → oiling ແລະການເກັບຮັກສາ
shaft ສະຫນັບສະຫນູນ: blanking → rough turning → ເຈາະນ້ໍາມັນ → ການປິ່ນປົວຄວາມຮ້ອນ → grinding ລະອຽດ → ການເກັບຮັກສາ
ຫຼັງຈາກຂະບວນການຂ້າງເທິງທັງຫມົດແມ່ນສໍາເລັດ, ການດໍາເນີນງານຂະບວນການປະກອບສຸດທ້າຍແມ່ນດໍາເນີນ.ການດໍາເນີນງານສະເພາະແມ່ນດັ່ງຕໍ່ໄປນີ້:
ການເຮັດຄວາມສະອາດແລະການຂັດ → ການປະກອບ → ການທົດສອບຄວາມກົດດັນ → ການຕື່ມນໍ້າມັນ → ການຂັດ → ສີ → ການຫຸ້ມຫໍ່ແລະການເກັບຮັກສາ
ຂະບວນການໄຫຼເຂົ້າຂອງ idler ປະກອບມີຂັ້ນຕອນຕໍ່ໄປນີ້:
ຮ່າງກາຍຂອງລໍ້: blanking → casting → rough and fine turning → milling machine → drilling mounting holes → chamfering → matching → storage
ວົງເລັບ: blanking → rough turning → ການປິ່ນປົວຄວາມຮ້ອນ → milling machine (ບາງອັນບໍ່ຈໍາເປັນຕ້ອງ milling) → fine grinding → matching
ຫຼັງຈາກສໍາເລັດສອງຂັ້ນຕອນຂ້າງເທິງ, ດໍາເນີນການຂະບວນການປະກອບສຸດທ້າຍ.ການດໍາເນີນງານສະເພາະແມ່ນດັ່ງຕໍ່ໄປນີ້: ການຂັດ→ທໍາຄວາມສະອາດ→ຕົວລໍ້ກົດແຂນທອງແດງ→ການປະກອບ→ການທົດສອບຄວາມກົດດັນ→ການເຕີມເງິນ→ການຫມຸນ→ການທາສີ→ການຫຸ້ມຫໍ່ແລະການເກັບຮັກສາໄວ້.
ຂະບວນການເຕັກໂນໂລຢີຂອງລໍ້ຂັບລົດມີດັ່ງນີ້:
Forging → ການປິ່ນປົວຄວາມຮ້ອນ → rough ແລະປັບໄຫມ → ການເຈາະ (ຂຸມການຕິດຕັ້ງ) → chamfering → grinding →ການສ້ອມແປງ → ສີ → ການຫຸ້ມຫໍ່ແລະການເກັບຮັກສາ
ການດໍາເນີນງານຂະບວນການຕ່ອງໂສ້ແມ່ນດັ່ງຕໍ່ໄປນີ້:
ການຂຸດເຈາະ → ການຂຸດສອງດ້ານ → ການເຈາະ → ການຂຸດເຈາະ → ການຂຸດຂຸມສີ່ຫຼ່ຽມພາຍໃນ
ເວລາປະກາດ: 30-04-2022
