ອາໄຫຼ່ສໍາລັບເຄື່ອງຈັກກໍ່ສ້າງ undercarriage
ມີປະສົບການຢ່າງກວ້າງຂວາງໃນດ້ານໂລຫະ, ວິສະວະກອນ HONGA ກໍານົດການຄວບຄຸມທີ່ເຂັ້ມງວດແລະມີປະສິດຕິຜົນໃນແຕ່ລະຂັ້ນຕອນຂອງຂະບວນການຜະລິດ, ຕັ້ງແຕ່ການຄັດເລືອກວັດຖຸດິບຈົນເຖິງການຜະລິດຊິ້ນສ່ວນທາງດ້ານຮ່າງກາຍ, ບໍ່ພຽງແຕ່ຊິ້ນສ່ວນ undercarriage ແຕ່ຍັງສາມາດຜະລິດພຸ່ມໄມ້, bucket link, bucket tooth, bolts and nuts, link bushing, link guard, link rod, oil cylinder, tooth pin, track adjuster, spring assy, track bush and track pin, ແລະອື່ນໆ.
ຕິດຕາມ guards ນໍາພາການເຊື່ອມຕໍ່ຕິດຕາມລະຫວ່າງ flanges ຂອງ rollers ລຸ່ມ.ລະດັບຂອງ VemaTrack ປະກອບມີກອງຕິດຕາມສໍາລັບຍີ່ຫໍ້ທົ່ວໄປທີ່ສຸດໃນຊັ້ນເຄື່ອງຈັກຂອງ 0.2 ຫາ 120 ໂຕນ.ພວກເຮົາເຮັດໃຫ້ custom ເຫຼົ່ານີ້ເພື່ອສະເພາະເຄື່ອງຈັກ, ການນໍາໃຊ້ເຫຼັກກ້າຊັ້ນສູງ.ກອງຕິດຕາມໃຫ້ແນ່ໃຈວ່າການເຊື່ອມຕໍ່ຕິດຕາມຢູ່ພາຍໃນຄວາມທົນທານຂອງເຄື່ອງຈັກ, ເພື່ອປ້ອງກັນຄວາມເສຍຫາຍຂອງ rollers ແລະການເຊື່ອມຕໍ່ຕິດຕາມຕົວມັນເອງ.ໃນພື້ນທີ່ທີ່ບໍ່ສະເຫມີພາບ, ມີຄວາມສ່ຽງສູງທີ່ການເຊື່ອມຕໍ່ຕິດຕາມຈະອອກມາຈາກ roller.ກອງຕິດຕາມທີ່ສວມໃສ່ອາດຈະເຮັດໃຫ້ເກີດຄວາມເສຍຫາຍຕໍ່ rollers ແລະການເຊື່ອມຕໍ່ຕິດຕາມ.ດັ່ງນັ້ນ, ພວກເຮົາແນະນໍາໃຫ້ທ່ານບໍ່ເຄີຍຂ້າມການທົດແທນຂອງ track guards ໃນເວລາທີ່ດໍາເນີນການ overhaul.
ການປະກອບຕົວປັບຕິດຕາມປະກອບດ້ວຍພາກຮຽນ spring recoil, cylinder ແລະ yoke
ເຄື່ອງປັບທັງຫມົດແມ່ນໄດ້ຖືກກວດກາແລະທົດສອບຢ່າງເຕັມທີ່ເພື່ອຮັບປະກັນຄວາມສອດຄ່ອງແລະການປະຕິບັດທີ່ຖືກຕ້ອງ
ການຮັກສາຄວາມຕຶງຄຽດທີ່ຖືກຕ້ອງແມ່ນສໍາຄັນສໍາລັບການໄດ້ຮັບຊີວິດການຕິດຕາມທີ່ຫນ້າພໍໃຈ.Adjusters ຖືກອອກແບບມາເພື່ອດູດຊ໊ອກ, ສະຫນອງຄວາມກົດດັນຕິດຕາມທີ່ເຫມາະສົມແລະປົກປ້ອງ idlers ແລະລະບົບຕິດຕາມ.ປ່ຽງທີ່ຫົດຕົວອ່ອນ ຫຼື ແຕກ, ຫຼືເຄື່ອງປັບການເຮັດວຽກບໍ່ດີອາດຈະເຮັດໃຫ້ເສັ້ນທາງສັ້ນລົງ ແລະ ອາຍຸການບໍ່ເຮັດວຽກ.
Bucket Tooth ແລະ bucket adapter
ມັນເປັນເລື່ອງທົ່ວໄປທີ່ຈະເລືອກເອົາການຂຸດທີ່ເຫມາະສົມແລະປະເພດແຂ້ວ bucket loader ທີ່ມີຮູບຮ່າງທີ່ດີທີ່ສຸດເພື່ອດັດແປງສໍາລັບເງື່ອນໄຂການເຮັດວຽກທີ່ແຕກຕ່າງກັນ.ແຕ່ດ້ວຍລະບົບທີ່ສັບສົນດັ່ງກ່າວ, ລູກຄ້າໃຫມ່ສ່ວນໃຫຍ່ບໍ່ມີຄວາມຄິດທີ່ຈະຕັດສິນໃຈກ່ຽວກັບປະເພດຂອງແຂ້ວຖັງ.ນີ້ແມ່ນຄໍາແນະນໍາຫຼາຍຢ່າງກ່ຽວກັບວິທີການເລືອກແຂ້ວຖັງທີ່ແນ່ນອນ (ໃຊ້ໃນເຄື່ອງຂຸດ / ເຄື່ອງຂຸດ / ລົດຕັກລໍ້ / backhoe ...) ໂດຍອີງໃສ່ລັກສະນະແລະຜົນປະໂຫຍດທີ່ແຕກຕ່າງກັນຂ້າງລຸ່ມນີ້.
